Fernando Alonso

Tanto Aston Martin como Mercedes apuntan al neumático medio, mientras que Red Bull se postula a favor de la goma dura. Sergio Pérez, rey del neumático ...

La diferencia está en que Aston Martin tiene uno de los juegos de goma media ya usado. Las excepciones; Red Bull tiene dos juegos de duros nuevos a su disposición, y tanto Mercedes como Aston Martin -además de Williams-, tiene dos juegos de neumáticos medios, lo que le permitirá un mayor juego ante la aparición de un coche de seguridad en la parte media de la carrera. Teniendo esto en consideración, Pirelli ha realizado sus simulaciones de carrera en la que predice una carrera a una única parada.

Helmut Marko asegura 'temer' a Fernando Alonso ante su buen ritmo de carrera y espera que los Mercedes sean capaces de retenerle unas cuantas vueltas.

"Pero sigo pensando que Alonso será más fuerte en carrera. "Sólo espero que el hecho de que hayan sido tan fuertes hoy sea una desventaja para la carrera. Una cosa está clara y es que la clasificación del Gran Premio de Australia nos ha dejado una grata sorpresa con el ritmo a una vuelta de Mercedes. Por ende, el austriaco confirma que desde su equipo tienen miedo de Fernando Alonso. Desde el equipo de Milton Keynes esperan que Mercedes consiga retenerlo en la salida. Es bastante sorprendente lo cerca que han estado", declaró Marko a la televisión austriaca Servus TV.

Fernando Alonso admite que el percance en los neumáticos de Sergio les favorece, ya que significa que tiene pocas posibilidades de subirse al podio y de ...

Sobre la estrategia de carrera, el asturiano reconoció que los neumáticos duros “han ido un poco peor de lo esperado“, sobre todo “en temperaturas bajas”. En otro orden de cosas, el bicampeón del mundo resaltó la igualdad entre los primeros coches en la sesión de calificación. “Pero se espera que haga un poco más de calor, que salga el sol, y eso puede ayudar a las duras. La consecuencia que pagará es salir de último en la carrera del Gran Premio de Australia. Va a ser una carrera entretenida seguro”, señaló en declaraciones a DAZN. Pero afirmó que si se produce “una masacre” por delante tratará de aprovecharla para hacerse con su victoria número 33.

Sigue en directo, minuto a minuto, el GP de Fórmula 1 en Australia con las últimas novedades de Alonso y Carlos Sainz en directo aquí.

F1, GP de Australia GP de Australia de F1 En lugar de 13 juegos por GP tendrán sólo 11. Mundial de pilotos El circuito de Albert Park Sale el coche de seguridad ¡Vuelta de formación! Vuelta rápida de Hamilton: 1:21.315. Zhou a 1.1 de Zhou adelanta a a Magnussen. De Vries entra a boxes. Superaba la línea amarilla, que es la de referencia. La imagen de la polémica es la que tenemos a continuación.

Se relanza la carrera con las posiciones anteriores, Alonso vuelve a ser tercero y Sainz tiene una sanción que le deja fuera de los puntos.

La Fórmula 1 ya está preparada para disputar la carrera del GP de Australia en el circuito de Termas de Rio Hondo. Una carrera en la que Max Verstappen sale desde la pole. Sainz no puede seguir el ritmo de Fernando y se queda atrás. El mexicano iba a salir último tras salirse en la cruva 3 durante la clasificación. Ya están todos los pilotos con sus monoplazas en sus respectivas posiciones de salida. Según la radio, se debió a algo que no iba bien en el monoplaza. Sol y calor en Australia, veremos cómo funcionan los neumáticos porque lo que habíamos visto era con lluvia o amenaza de lluvia y con un asfalto muy frio. De momento, no hya más información que la bandera roja. Cuando crucen línea de meta habrá terminado la carrera. 5 segundos de penalización para Sainz por causar colisión con Alonso. Después de eso, tenía mucho ritmo en el coche así que estaba esperando para poder adelantar. La FIA ha sido muy estricta con esto y podría ser sancionado.

Carlos Sainz colisionó con Fernando Alonso en la tercera salida llevada a cabo en el GP de Australia de Fórmula 1 tras una bandera roja provocada por un ...

El francés de Alpine encimó a Sainz por su izquierda, y el Ferrari se marchó a la derecha del ovetense. Además, se escudó en la bandera roja que se sacó acto seguido tras un brutal accidente entre los dos Alpine. Por tanto, el gran anhelo de los aficionados españoles, el de ver a los dos pilotos nacionales en el podio, se desvanecía y Fernando Alonso, por tercera carrera consecutiva, conseguía finalizar en el podio, concretamente en la tercera plaza. [Max Verstappen y su brutal adelantamiento a Lewis Hamilton en la resalida del Gran Premio de Australia de F1](https://www.dazn.com/es-ES/news/f%C3%B3rmula-1/max-verstappen-brutal-adelantamiento-lewis-hamilton-resalida-gran-premio-australia-f1/1h95fg9r6ndic1gb6fbhodroso) Esa tercera salida se celebró a falta de dos vueltas para el final, con todos los monoplazas con los neumáticos blandos montados y con todos los integrantes de la parrilla arriesgando al máximo para adelantar a sus rivales y finalizar el domingo en la mejor posición posible. La locura se instaló en el GP de Australia de Fórmula 1 donde, en su carrera, se llevaron a cabo hasta tres salidas: la primera, lógica tras la sesión de clasificación; una segunda, motivada por una bandera roja después de que el monoplaza de Alex Albon perjudicara las protecciones; y la tercera, para que se limpiara la pista después de un toque de Magnussen con el muro.